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钢铁、煤炭行业稳中求进 环保压力下不锈钢复合管、焦化企业联合或成趋势
双击自动滚屏 发布者:兴霖钢管 发布时间:2018/8/24 阅读:1119次 【字体:

“今年以来的这段时间是中国钢铁行业在2008年金融危机之后,10年中运行最平稳的一段时间。”中国钢铁工业协会党委书记兼秘书长刘振江在8月22日召开的2018中国国际铁矿石及焦煤焦炭产业大会上表示。

在同一会议上,中国煤炭运销协会理事长杨显峰也表示,目前煤炭行业的经济运行态势良好,市场供需实现了总体平衡,价格总水平在合理区间内波动。

不过也有与会专家指出,在环保治理等压力下,钢铁、煤炭行业仍面临诸多挑战,要继续稳中求进。谈及焦化行业供给侧改革这一热门话题时,有专家表示钢铁、焦化企业联合或成趋势。

钢铁行业面临挑战 煤炭行业要继续扩大长协

刘振江在演讲中表示,今年是钢铁全行业经济运行各项指标波动最小的一段时间。这段时间钢产量有所增长,钢材价格稳定在合理区间。企业效益进一步改善,行业运行的质量和效益处于更加稳中向好的状态。

他说,2018年力保钢铁行业平稳运行是工作的重中之重,平稳运行是做好一切工作的基础前提。要防止已经去了的产能死灰复燃,包括“地条钢”。在产量控制方面加强行业自律,坚持按合同生产,努力把握供求关系的基本平衡,防止出现新一轮的供大于求。同时要求全行业共同维护钢材市场的稳定,防止钢材市场出现大起大落,维护好市场秩序,防止恶性竞争,要关注区域市场的平衡。此外,还要持续关注铁矿石的定价问题。

刘振江同时表示,行业未来将面临更加复杂的形势。不锈钢复合管行业要加强对形势的分析和判断,对行业日常运行中遇到的问题,对行业长远发展存在的问题都要进行研究和解决。今年四季度比前三季度复杂一些,明年的变数还会显现。国际挑战最终将倒逼自身提升经济实力和技术实力,从而实现钢铁强国的目标。

谈及煤炭行业运行情况时,杨显峰表示,从2017年开始建立了煤炭中长期合同制度和“基础价+浮动价”的定价机制,这一重大的举措为煤炭市场平稳运行发挥了重要作用。下一步要继续做好煤炭中长期合同工作,一是继续扩大煤炭中长协的比重。二是继续推动签订3-5年的中长协。三是继续扩大中长协的范围,包括煤钢企业长协、煤与水泥建材企业长协以及与其他工业用煤企业签订长协。四是探索地销煤中长协方案。

钢铁、焦化企业联合或成趋势 运输环节变化值得关注

当前对于黑色产业链,环保政策是一个无法回避的话题,政策变化极易挑动市场的神经。冶金工业规划研究院、节能环保中心主任刘涛表示,中国是钢铁大国也是焦化生产的大国,焦炭产量占到世界焦炭产能的比例数量在逐步上升,由53.3%提高到68.6%,而且独立焦化企业的数量和产能占比非常大,最新出台的文件明确了要加大对独立焦化企业淘汰的力度,不锈钢复合管鼓励钢铁和焦化企业进行联合。钢铁焦化产业应对越来越严的环保要求,首先要严格准入,高质量建设。独立焦化企业短期全部关停不符合产业实际情况,但大趋势肯定是钢铁焦化企业要逐渐走向联合。

随着煤炭调出格局越来越集中于晋陕蒙地区,运输环节对煤炭的稳定供应和价格影响也越来越大。中国铁路经济规划研究院研究员李华表示,未来煤炭调出主要的增量就集中在三西地区,目前是80%,未来90%可能来自这一个区域。现在需求端也有一些波动性变化,向中西部转移的趋势比较明显,这是由于中部地区去产能力度加大,外调量需求加大所致,未来中部铁路直达的比重要有所提高。

李华认为,目前公路转铁路运输结构调整,对近期的煤炭运输有一定的影响,从运输的角度是积极性的影响,现有的铁海联运、西煤东运的格局,一直到2020年不会有大的变化。铁路的价格相对是固定的,水运的价格是随着市场性波动是市场化的,铁水联运和铁路直达将长期形成竞争格局。



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